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伊斯坦布尔新机场十月启用,抢占全球枢纽市场份额

来源:世界旅游画报综合 发布时间:2018年08月23日 字号:

当前,土耳其伊斯坦布尔机场的连通性以及行点覆盖率已是全球最好的机场之一。随伊斯坦布尔新机场投产,伊斯坦布尔距离「全球枢纽」将更近一步,与之相辅相成的土耳其航空也会成为未来几年备受瞩目的航空公司。

土耳其的地理位置使其作为先借东西半球的航空枢纽具备天然优势。在中东三大枢纽的竞争当中,伊斯坦布尔机场的亚欧航线绕航率相对于迪拜机场以及多哈机场更低。在2017年的旅客增长率当中,伊斯坦布尔机场已经超过了迪拜机场成为中东区域,发展最快的枢纽机场。

土耳其航空公司市场销售负责人Ferid Gunay

土耳其航空公司市场销售负责人Ferid Gunay介绍道,从伊斯坦布尔,窄体客机的飞行范围超过全球40%的国际交通量,可以通达超过全世界60%的首都,且可以直接到达全欧洲、全中东、全中亚以及北非和东非的部分地区;宽体客机则可从伊斯坦布尔到达全球任何角落。据OAG相关调查报告显示,土耳其航空以及伊斯坦布尔机场在全球连通性方面都遥遥领先其他航空以及枢纽机场。

而随着全球经济重心和客运量由西向东转移,伊斯坦布尔作为航空枢纽的地位未来也将一步步提升。相关预测显示,2016至2036年间,全球各区域间的航空运输量(RPK)都将高速增长,使得伊斯坦布尔作为中转枢纽在这20年间的客流量将成长220%,同时也推动土耳其航空的市场增长潜力。至2023年,土航的航空运力预计将从当前的全球第十四位上升到全球第十位。当然,至2036年,人均旅行次数将较2016年有75%的增长、特大型城市的数目将由2016年的58个上升到95个,促使东、西半球交流更加频繁等等,也都是伊斯坦布尔作为枢纽重要性与日俱增的推动力。

面对这样的发展趋势,伊斯坦布尔有什么样的发展规划呢?引人注目的是,当前在建的伊斯坦布尔新机场当前90.5%的设施设备已建成,一期预计今年10月29日正式投入使用。至四期全部完成,这个总面积达到76.5平方公里的世界上最大的单顶机场航站楼将有6个跑道、4个航站楼,旅客吞吐量可达2亿人次。它将有500多个值机点、143个登机廊桥、500个停机位、52500平米的免税购物空间等。

在土航这一方面,在2007-2017年的十年间其旅客量增长了13.1%,增长率为全球平均值的3倍;为了争取更多客流,土航至今年5月的订单涵盖了230架窄体和宽体客机(其中包含3架货运飞机)。目前,土航的机队规模排名全球第十。2023年,土航预计将接待旅客1.2亿人次,收益达到300亿美元,机队规模达到500多架飞机。